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孫國賢:車轱轆上的致富夢

發布日期:2020-07-08· 中國汽車報網 李亞楠 編輯:齊萌
李亞楠 編輯:齊萌

  現年43歲的孫國賢,出生在河南許昌市鄢陵縣的一個貧苦農村家庭。自打記事起,他對家里狀況最深的感受就是一個字“窮”。

  俗話說,窮則思變,困則謀通。1995年,為了改變一家人的生活狀況,不到18歲的孫國賢,帶著父母的期許與不舍,毅然走出家門,奔向了他的追夢路。從起早貪黑地給卡車司機當助手、干雜活兒,到創辦許昌宏翔物流有限公司,從事貨運行業的20多年間,孫國賢在車輪上實現了脫貧夢。

  ■不甘貧困 致富路上車輪轉

  由于沒有工作經驗,孫國賢剛進城的日子并不好過。為了能在城市扎下根,他選擇與貨運行業結緣。

  回想起剛接觸卡車的那段時光,孫國賢頗為感慨。他告訴記者,上世紀80~90年代是公路貨運行業的輝煌時期,入行門檻高,一個人開卡車能帶著一家人致富。而且,當時卡車司機也是高大上的職業,社會地位高,可謂是風光無限。

  為了能夠盡快開上卡車,孫國賢會利用閑暇時間,向師傅討教駕駛知識和行車經驗?;氐郊?,他還不忘學習有關駕駛的專業知識,增長才干。在他看來,卡車司機就是要勤學好問,并且要把安全二字放在首位。多年來,孫國賢累計安全行駛里程已達200多萬公里,運輸貨物從來沒有出過差錯。

  “跑運輸的生活雖然有些苦,但還是挺值得的?!睂O國賢告訴記者,從事貨運行業多年,他跑遍了祖國的大江南北,看遍了沿途的大好風光,遇到了許多志同道合的朋友,經歷了各種各樣有意思的事?!袄凼抢哿它c,但也有很多收獲,而且錢越存越多,生活條件也逐漸改善。尤其是脫貧攻堅戰打響以來,我們一家人的日子過得越來越好,不僅摘掉了壓在身上的‘貧困帽子’,還住進了城里的樓房?!睂O國賢介紹說。

  隨著交通基礎設施“向下延伸”,加速了農產品進城、商品下鄉雙向流通格局的形成,為貨運行業帶來新的發展空間,也拓寬了運輸人增收致富的新渠道??粗饾u鼓起的腰包,孫國賢萌生了創業的念頭。經過不斷的探索和學習,2014年,他創辦了許昌宏翔物流有限公司,提出了“共享改革成果,共建和諧宏翔”的響亮口號。

  “我算是把自己‘賣’給了公司?!睂O國賢表示,他白天會處理公司的各項事務,晚上還要抓緊時間給自己充電,系統學習公司運營的理論及專業知識。憑著敢于創新和團結實干的勁頭,孫國賢的公司步入了發展的快車道。

  ■樂于助人 他是車輪上的“活雷鋒”

  在轉變公司經營模式和盈利模式,將公司原來的為“物”服務升級為“人”服務后,孫國賢贏得了市場的認可和客戶的信賴。同時,從基層干起的他,深知卡車司機長年在外奔波的辛苦。因此,在工作之余,孫國賢加入了卡車兄弟俱樂部。每遇到別人有困難時,他總會施以援手,盡其所能的為司機朋友排憂解難。

  “孫國賢與我素不相識,卻及時伸出援手,無償幫助我解決了車輛問題。雖然只是一個小小的配件,可對于當時的我來說就如同救命一般?!背啥伎ㄜ囁緳C劉海燕說道。

  據了解,在蘭南高速許昌段,劉海燕的車突發緊急故障(制動分泵氣管斷裂,導致輪胎抱死),孫國賢接到劉海燕的救助電話后立馬動身去買配件,由于氣瓶氣管不屬于易損件,找遍許昌大半個城,才在一個服務站買到了配件,接著又驅車幾十公里前往服務區,幫助劉海燕把車修好。諸如此類的事情,孫國賢干過不少,在他看來,盡可能的幫助卡車司機,是自己分內的事。

  在國家政策的幫扶下,孫國賢用自己雙手拼搏奮斗,走上了奔向小康的幸福路。他既嘗到了一個職業司機的辛苦,也收獲了為經濟社會發展貢獻的快樂。他告訴記者,未來將繼續保持初心,為社會公益事業貢獻自己的一份力量。

  編輯:孫偉川 

 

  

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