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“鐵騎征程——慶祝中國共產黨建黨100周年”數字展覽正式上線

發布日期:2021-06-01· 中國汽車報網 編輯:藺天子
編輯:藺天子

   

  一段歲月,波瀾壯闊;

  一種精神,穿越歷史;

  一段征程,百年風華;

  一種信念,輝映未來。

  北京汽車博物館金戈鐵馬話軍車系列展覽,以軍車為視角,以車為媒,跨越時空,反應人類不斷探索科學文明的進步之路,不斷追求社會和平的發展之路。該系列展覽已持續開展6年,成為汽博館經典品牌展覽。今年是中國共產黨建黨100周年,在5·18國際博物館日到來之際,數字展覽“鐵騎征程——慶祝中國共產黨建黨100周年”正式上線,我們將我國軍車的故事繼續講述下去,讓歷史的車輪不停向前翻轉,為觀眾開啟了一扇“永不落幕”的展覽之門。

  ?線上展覽,提供獨特解讀空間

  “鐵騎征程——慶祝中國共產黨建黨100周年”數字展覽區別于以往傳統的實體展覽方式,強調敘事性、故事性、可讀性,打破了傳統的實體展覽方式,通過應用現代全景場景技術、展覽展板720度立體呈現、音視頻與數字展覽無縫對接、展陳立體呈現等核心技術,將線下展覽在線上進行全面呈現,觀者可以全身心的投入到作品的解讀當中,讓展覽的互聯網語言發揮到極致,為觀展者提供了一個特殊的欣賞和解讀空間。

  展覽從建黨初期到抗戰勝利,從建國初期到今時今日,跨越時空,反映中國人民不斷探索科技文明的進步之路,也折射了中國軍隊不斷追求和平的發展之路。我們從中可以觀察到軍車誕生與發展過程,看到早期艱難歲月中,滇緬公路鐵血丹心的運輸史,抗美援朝浴血奮戰的斗爭史,加深對歷史的敬畏;我們從中也可以看到我國自主品牌軍車從無到有曲折的展歷程,加深對民族工業的自豪。展覽遴選了十余輛經典藏品車,包括嘎斯69、解放CA10、北京BJ212、北京BJ40禮炮牽引車等,這些藏品車與展覽圖文、多媒體方式等相輔相成,全面演繹中國軍車發展歷史進程。除經典實車展示外,還展示了十余臺經典軍車靜態模型,包括二戰時期各國軍用車輛及現代各國軍用車輛,如美國威利斯、英國“粉豹”、德國大眾82等經典軍用越野車以及我國紅旗-2地對空導彈運輸車、DF-21型中程導彈運輸發射車等。

展覽展板720度立體呈現

  ?大國重器,講述中國軍車的故事

  展覽再現了中國共產黨建黨以來,我國軍車發展從無到有,從弱到強,走過的不平凡歷程。1921年,從上海石庫門到嘉興南湖,一艘小小的紅船承載著人民的重托,民族的希望。1927年8月1日,南昌起義打響了武裝反抗國民黨反動派的第一槍,標志著中國共產黨獨立領導革命戰爭和創建革命軍隊的開始。滇緬公路條被稱為“用手指刻出來的公路”,1938年8月竣工通車,云南10多個民族共同組成20萬人的筑路大軍僅用了9個月時間修建而成。1939年,3200多名南洋華僑機工回國支援,為抗戰提供后勤保障。從1938年開通至1945年抗戰結束,從滇緬公路運入中國的戰略物資共約49萬噸,滇緬公路成為的抗戰“輸血線”和“生命線”。威利斯、嘎斯51等軍用車型就是在這條生命線上運輸國際援助物資。1950年10月,抗美援朝戰爭爆發,數百萬中國人民志愿軍浩浩蕩蕩跨過鴨綠江,奔赴朝鮮戰場阻擊強大的以美國為首的國際聯軍。志愿軍全軍僅配備了7000輛軍車,承擔運輸物資任務的主要是嘎斯51汽車,它將無數急需物質送到前線。當時,擔任中國人民志愿軍副司令員兼政治委員的彭德懷同志也是乘坐嘎斯69指揮車渡過鴨綠江指揮戰斗。1956年,中國第一汽車制造廠正式建成并投產,同年7月,第一輛解放CA10載貨汽車駛下總裝線,從此結束了中國不能制造汽車的歷史。隨后,北京BJ212、東風猛士、北京BJ40、北京BJ80、中國重汽等自主品牌軍車相繼問世,代表著我國新一代軍用車輛技術水平,以示我們追尋繁榮富強的和平步伐永不停息。

滇緬公路

抗美援朝戰場中,向前線運送彈藥的汽車隊

  2019年,國慶70周年閱兵儀式上,東風猛士越野車成為戰車方隊引領車接受檢閱

  與時代對話,憶歷史看當今,展望未來保和平。北京汽車博物館希望通過講述激蕩人心的中國軍車故事和努力拼搏托舉中國夢的奮發歷程,展現大國重器的力量,為中國共產黨百年華誕獻禮。

  據悉,本次“鐵騎征程——慶祝中國共產黨建黨100周年”數字展覽將走進全國500余家省、市、區、縣圖書館同步推廣。

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