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北汽集團:黨建領航開新局 聚力創變啟新程

發布日期:2021-06-08· 中國汽車報網 王璞
王璞

  百年風雨兼程,世紀滄桑巨變。站在中國共產黨建黨100周年的歷史節點,回首往昔,大浪淘沙中,中國共產黨帶領中國人民譜寫了一首首輝煌壯麗的奮斗詩篇;展望未來,在從第一個百年向第二個百年跨越之際,風華正茂的中國共產黨繼續帶領中國人民跨步奔赴強國之路。

  百年大黨的紅色基因,在各行各業、各個領域得到傳承。高高飄揚在汽車行業一線的黨旗,為中國汽車產業實現轉型升級、駛向汽車強國領航。北京汽車集團有限公司(以下簡稱“北汽集團”)作為我國主要的汽車集團之一,依托一貫扎實、持續創新的黨建工作,以高質量黨建助推高質量發展,憑借頗具特色的基層黨建工作,在實踐中“守初心、擔使命”。

  ? 高質量黨建助推高質量發展

  歷經63載的發展與積累,目前北汽集團已成長為涵蓋整車研發與制造、汽車零部件制造、汽車服務貿易、投融資等業務的國有大型汽車企業集團。集團黨建工作的積極推進與基層黨組織建設的不斷加強,成為助力北汽集團穩步前行、持續創新的動力。截至目前,北汽集團共有員工近11萬人,其中黨員1.9萬人,基層黨組織1065個。在北汽集團高速發展過程中,集團黨委始終高度重視黨的建設,堅持“以高質量黨建助推高質量發展”,走出了一條堅持黨的領導、加強黨的建設與建立中國特色現代國有企業法人治理結構相融合、相適應、相促進的北汽黨建特色之路。

  在全球汽車產業格局迎來顛覆性變革的當下,北汽集團如何把握機遇、迎接挑戰?為確保整個集團的改革、轉型和創新順利推進,北汽集團黨委堅持問題導向,及時優化完善黨建工作思路和具體舉措,深入實施黨委“十大工程”和基層黨建三年行動計劃,著重推進黨的建設與企業發展深度融合,把黨的思想政治組織優勢轉化為企業創新優勢,進一步形成以客戶為中心、響應市場需求的治理體系。

  經過不斷的探索與實踐,北汽集團把黨的領導融入國有企業公司治理體系,將黨的領導作用充分體現在“把方向、管大局、保落實”中,形成在黨委領導下各司其職、各負其責、協調運轉、有效制衡的公司治理機制。

  據了解,北汽集團黨委把黨的建設總體要求寫入公司章程,明確黨組織研究討論是董事會、經理層決策重大問題的前置程序,修訂完善集團黨委常委會等議事規則,使黨組織發揮作用組織化、制度化、具體化。

  同時,針對重大決策加大決策前研究、決策中溝通、決策后督察的力度,建立和完善了可行性論證、合法性審查和風險性評估的工作機制,并且現已推動下屬20多家二級企業和重點三級企業完成章程和決策制度修訂,為堅持黨的全面領導提供了有力的制度保障。

  ? 黨建穩企 夯實高質量發展基盤

  黨的基層組織是黨的全部工作和戰斗力的基礎,夯實基層黨建工作,充分發揮基層組織的戰斗堡壘作用和優秀黨員的先鋒模范作用,為北汽集團的高質量發展提供了堅強的思想保障、組織保障和作風保障。

  作為北汽集團旗下頗具特色的自主品牌業務板塊,北汽集團越野車有限公司(以下簡稱“北汽越野”)的黨建工作做出了特色和亮點。目前,北汽越野黨委下設4個二級黨組織、33個黨支部,共有674名黨員。近年來,北汽越野黨委以打造“旗耀北京”黨建品牌為目標,探索形成了“2468”黨建工作體系。北汽越野黨委連續4年被北汽集團黨委評為“紅旗黨委”,2018年榮獲“首都勞動獎狀”,2021年榮獲“全國五一勞動獎狀”,連續3次獲得中國汽車工業科學技術進步獎一等獎,1次獲得北京市科學技術獎一等獎,先后被評為“2020年全國質量標桿”和北京市智能制造標桿企業。在先后圓滿完成建軍90周年、香港回歸祖國20周年閱兵主席檢閱車、新中國成立70周年慶典閱兵引導車的研制、保障等重大政治任務的同時,形成“2468”、“3579”的產品規劃,確立混動、越野、四驅、防護、輕量化技術為核心的“越野+”技術發展規劃,并將全新一代非承載式中小型平臺技術及越野車特有的底盤技術、四驅傳動技術納入集團核心技術任務塊。

  北汽福田作為商用車領域的頭部企業,在黨建強企方面也發揮著突出作用。在北汽福田,黨的領導作用在與法人治理內嵌融合方面得到有效彰顯。2019年,在慶祝新中國成立70年重大服務保障工作中,北汽福田承擔了176輛彩車底盤生產、2310輛車輛服務保障及36名彩車駕駛員志愿者任務,榮獲了北京市籌備和服務保障70周年慶?;顒印跋冗M集體”榮譽稱號。

  去年,新冠肺炎疫情發生以來,北汽福田黨委帶領企業全面“參戰”,用科技抗疫,為生命護航。黨委書記、總經理鞏月瓊榮獲“全國抗擊新冠肺炎疫情先進個人”稱號;北汽福田赴武漢突擊隊臨時黨支部榮獲“北京市抗擊新冠肺炎疫情先進集體”榮譽稱號。

  北京奔馳汽車有限公司(以下簡稱“北京奔馳”)黨委多年來堅持黨對經濟工作的領導,努力打造高品質、高質量產品,推動多項重點項目落地實施。北京奔馳黨委積極踐行“高新特”發展戰略,引領企業成功引入包括E級車、C級車、GLC SUV等8大車型在內的高端豪華汽車系列,同時大力推進新能源與智能化發展,建成動力電池工廠,下線EQC純電動車,持續引領中國高端豪華汽車市場發展。

  去年,面對疫情,北京奔馳黨委帶領全體黨員干部職工持續打好“防疫情,穩經營”雙線戰役。在黨委的引領下,北京奔馳各部門通力協作,實現了多款整車新產品和發動機的順利下線和如期投產。在公司黨委的帶領下和全體黨員干部職工的共同努力下,北京奔馳2020年實現整車產銷突破60萬輛,各項指標再創歷史新高。

  ? 黨建強企激活創新動能

  在諸多創新業務領域,北汽集團旗下的基層黨組織也扮演著激活企業創新動能和發展潛力的重要角色。

  以定義造車新勢力2.0時代切入高端電動智能汽車新賽道的極狐,猶如一支先遣部隊,在北汽集團應對全球汽車產業轉型中不斷創新、突破。極狐與華為的戰略合作,也成為主流傳統車企與頭部科技公司跨界、破圈合作的典范。雙方合作的首款車型極狐Arcfox αS Hi版在今年上海車展亮相后,引發各界關注。本著“兩個奮斗者伙伴,一部世界級好車”的創新理念,從產品到技術,從硬件到軟件,從模式到體系,“極狐+華為”給業界帶來了諸多驚喜。值得注意的是,這個被極狐內部命名為“N61 HBT”的項目,有一個正式黨員16名、黨支部書記1名、支委4名的臨時黨支部,基層的優秀黨員在業務創新中發揮著帶頭作用。

  受疫情影響,去年新疆吐魯番持續處于高等級防控狀態。為確保整車開發必須經歷“兩夏一冬”的高低溫驗證順利推進,項目組決定派遣一批成員外駐上海進行聯合測試,保證30天內不在高風險和中風險地區停留,確保6月中旬能順利前往吐魯番進行車輛高溫試驗??墒?月15日,新疆疫情突然暴發,高溫測試變得困難重重。在艱苦的工作環境下,項目組的黨員同志帶頭堅守一線,確保了高溫試驗在疫情期間順利如期完成。

  同樣的情況也發生在高寒試驗場。去年,原本在做車輛高寒試驗時疫情已經趨于穩定,但當車輛及人員到達滿洲里時,當地疫情突然升級,極狐與華為所有的測試工程師被困在試驗場30天。為了抓住SOP前僅剩的一個高寒機會,所有工程師排除萬難,在天寒地凍中如期完成了寒區測試任務。

  作為北汽集團金融板塊的重要成員,北京汽車集團產業投資有限公司(以下簡稱“北汽產投”)秉承深耕汽車產業、助力實體經濟發展的理念,以“產業投資+產業金融”為抓手,著力打造具有國際影響力的專業化產業投資與產業金融平臺。據了解,2017年,北汽產投黨委發起成立了“星火·科創”黨建創新聯盟,通過鏈接多方資源,提升黨建科學化水平,逐步形成“黨企融和、資源共享、服務在先、互助共贏”的黨建工作新格局。經過幾年的發展,目前聯盟成員已經拓展到21個,覆蓋政產學研用資等多個領域。從“星火路上”思政教育,到“1+1+N”系列黨建交流;從疫情捐款號召,到整合聯盟內部宣教資源,聯盟“內部服務、外部協同、助推業務”的平臺作用逐漸顯現,初步實現“黨建搭平臺,業務唱大戲”的工作成效。

  在經濟由高速發展向高質量發展轉型的新常態下,2020年,北汽產投實現營業收入15.6億元,利潤總額超過7億元,圓滿實現2020年利潤指標;產業投資圍繞智能網聯、新能源等領域進行拓展,產業金融全力促進集團整車銷售。

  站在“十四五”開局之年的新起點,北汽集團黨委始終堅持黨的全面領導,全面加強黨的建設,增強“四個意識”,堅定“四個自信”,做到“兩個維護”,聚焦高質量發展“起好步、開好局、謀好篇”,與此同時,激勵廣大黨員干部繼續扎根基層、立足本職崗位創新創業,為推動北汽集團以及中國汽車產業高質量發展注入源源不斷的“紅色動力”。

  編輯:孫煥玉

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